温总理，您的心里总是想着人民啊（知音体）
编者按：“你们被困在火车站，我表示深深的歉意”――在长沙、在广州、在车站、在公路……温家宝总理真挚的话语，深深地映入滞留旅客和全国人民的心中，成为这个冬日里最温暖的情景。总理坚毅的面容和亲切的声音，鼓舞着人们战胜困难的士气，融化了人们心中因灾害而形成的寒冰。
为此，我们特约随同温家宝总理前往湖南、广东灾区的中央人民广播电台记者李涛为《中国新闻出版报》撰写独家文章，以一个随行记者的视角，生动展现了温总理灾区之行的细节故事，为我们提供了一幅幅共和国总理心系群众的感人画面。
就在我们编发此文之际，2月1日下午，在回京44小时后，温家宝总理再次赶往湖南灾区。16时16分，飞机抵达长沙，温家宝立即召开会议研究部署进一步做好抗灾救灾工作的措施。
我们相信，只要全国上下团结一心，理想中的温暖终究会触手可及。我们也期盼着灾情早日得到缓解，让温总理和我们一起过一个欢乐祥和的春节。
突如其来的采访通知
这是一个突如其来的采访通知。1月28日18：40，我接到国务院办公厅同志的电话：马上派记者到机场，中央领导要到外地考察。采访内容，抵达地点，甚至飞机起飞时间，都称不清楚，只是要求记者以最快速度赶到机场！
这肯定不是一般的领导考察活动。虽然内容不清楚，但直觉告诉我一定与南方冰雪灾害有关！尽管电话里不好讲哪位元领导去，但我知道肯定是温总理去。温总理的考察活动总是安排得很密集，记者采访下来总是很兴奋但又很劳累，所以，我一般都派男记者承担。而中央台时政记者较少，男记者就更少了，此时又是下班时间。我当即决定自己去采访这次活动。当时，我正在台外，马上一路跑回台里，在路上，请部门的同志帮我准备好采访设备，又紧急联系驶往机场的车辆，让司机到台业务楼门前等候。气喘嘘嘘赶到办公室，背上采访设备就走，汽车向机场疾驰而去。19：38，我到达机场，还好，是第二名！
20：10，温总理登上飞机。他没有像往常一样到后舱和记者们打个招呼，而是马上在前舱和中央有关部门的负责同志紧张地研究行程。我们记者赶紧过去。原来，这次的目地是受灾严重的湖南省。28日18：30，温总理决定立即赶赴湖南考察。但长沙机场已关闭，只能先乘飞机到武汉或南昌，再坐火车去长沙。
铁道部长刘志军当即在飞机上用手机联系。温总理说，随便什么车，我们能挤进去就行，能走就行，有一节车厢也行。当瞭解到南昌至长沙和武汉至长沙的火车机车受电网异常影响，也有可能被阻断时，温总理说，走到哪儿不行了，我就换汽车！
这时，又传来消息，南昌机场由于天气恶化，不能降落。温总理说，解决现在的问题，不能靠等、靠拖！在与空军商量后，温总理决定：专机先起飞，随时联系武汉和南昌机场的塔台，临时决定降落地点。
20：30，这架还没有确定航线的飞机从北京启程了，目的地却很明确：湖南。
飞机起飞后，温总理和部长们马上又铺开地图，研究救灾方案。
我跟随温总理去过福建、安徽的洪水灾区，到过云南普洱的地震灾区，但从来没有像这一次这么紧张。大多数人都没有吃饭，没有带洗漱用品，不知道行程安排。在飞机上研究具体工作的场面我也是第一次见过。当我听总理说，“湖南的灾害不解除，我就不回北京。”这句话时，禁不住鼻子一酸，心里涌动着无限的感动。
22：40，飞机在武汉天河机场降落，温总理马上乘车驶向火车站。楚天南国，正是一派北国冰雪景象。零度以下的气温顿时让你感受到冰雪带来的灾害气息。
29日凌晨，在瑟瑟寒风中，温总理一行登上一列还没来得及收拾好卫生的火车，向长沙进发。时间之紧迫，列车启动时，连打扫卫生的工人都没来得及下车。
以往，每次采访前都要做一些功课，对采访的事件、人物、地点大致有一个瞭解。这次采访，尽管来得突然，有着这么多不确定因素，却因为温总理匆忙的脚步和他急切赴灾区的心情，让我陡然增添了信心：不管遇到什么困难，一定要把这次报导做好！
直播连线温总理慰问灾区
为了及时把中央领导关心灾区群众并积极部署救援的消息传送出去，台里提出了一个希望，能否将中央领导在各地考察的消息采用类似于直播的形式在第一时间报导出来？这在时政报导上是没有先例的。我知道，要做到这一点并不容易，需要有领导支援，更需要有好的时机和好的载体。但是，还有什么时机比这次的时机更好呢？中央领导关心灾区群众并积极部署救援的消息正是听众、特别是受灾地区的群众最关心的，这也正是广播媒体履行自身社会职责、发挥自身独特作用的好时机。现在，就需要领导的支持了！
29日7点，温总理乘坐的列车抵达长沙机场。大家一路劳顿，匆匆忙忙去吃早饭，因为再过一会儿，温总理就要听取湖南省抗冰冻灾害汇报会。我哪有心思吃饭！在匆匆忙忙的早餐期间，我瞅准机会找到工作繁重的总理办公室主任丘小雄，汇报了中央人民广播电台正在进行全天的关于冰雪灾害的直播，希望能允许我们随时与前方连线，报导总理在湖南指挥抗灾救灾的情况。因为按多年惯例，中央领导到各地考察的消息一般是在回到北京后才播发。所以，我很忐忑。没想到丘主任马上同意了。他说，这是非常时期，应该及时报导。这当然是一个天大的喜讯，表明了总理对新闻的开明态度和对百姓的关切之情。
8：15，在湖南省抗冰救灾汇报会开始前，我即通过手机联系到《爱心守望 风雪同行》的导播，要求与主持人连线。很快，温总理已经抵达湖南长沙指挥抗灾救灾的消息第一时间通过中央台的电波传到全国各地。用主持人的话说，这无疑是给灾区人民吃了一颗大大的定心丸！从随后听众的大量短信中我们确实感受到了这一点。
在汇报会结束后，温总理又前往湖南省电力调度中心，瞭解电力受损情况。在这里，他还看望了在除冰抢险中不幸殉职的周景华、罗长明、罗海文3名电力职工的亲属，出乎大家意料，温总理在高度评价三位烈士后，向他们的亲属鞠了一躬，让在场的人潸然泪下。在录音时，我就构思好一篇特写，题目是：我向你们鞠一个躬。
紧接着，温总理又乘车前往长沙火车站考察春运工作。在路上，我就决定马上连线后方直播间，将总理此前的活动作一个最新报导。车队抵达长沙火车站时，我提前拜托中央电视台的录音师侯立林，请他帮忙录一下音，我留在车上先做一个连线。此时，我多么希望能分身有术呵！
11：35，我和主持人对接，将总理对当前抗灾救灾的几点指示及时播发出去，并向听众描述了总理看望烈士亲属的感人场景。
连线后，我马上奔进候车大厅。还好，总理正站在候车大厅的台阶上，手持扩音喇叭，向候车的旅客们问好。我赶紧将话筒伸过去。总理的声音立刻被记录下来：“大家滞留在这里，还没能提早回家，我向大家表示歉意！”
心里头时刻装着百姓，把百姓的困难视为最大的工作，这样的总理才会有如此坦荡的胸襟！
12：20，温总理结束上午的考察活动回到宾馆。车一停，我马上冲下车，直奔房间，电脑早晨就打开，正等候着工作呢！我决定打破常规，先将总理在长沙火车站的肺腑之言剪辑出来，没有一句记者的话，直接播送出去。在极短时间内，我剪辑完，传送回编辑部，我给值班主任打电话，说明我的意图，希望反复播送总理这段话。我认为，这表明了政府负责的态度，这是受困受灾群众最希望听到的声音！
随后，我又将文字整理出来，与音频一起发往中央台所属网站中国广播网。这篇消息很快被各大网站转载，有的线民留言达到几千条。
紧接着，我又将构思好的特写《我向你们鞠一个躬》的文字稿写出来，又很快剪辑、配音、合成，以最快速度又传回编辑部，在《爱心守望，风雪同行》大型直播节目中播出。
29日14点刚过一点，总理又上车出发了！随总理出差，时间总是提前，因为总理几乎每次都提前出发！在他沉稳、坚毅的目光里面，分明是对国是的极端负责和对解决问题的万分焦急。
总理的车队不长，只有5辆中巴车。和以往不同，这次中巴车的车胎上都缠上了防滑链，我们整个下午的活动都是在冰雪未完全融解的京珠高速路上进行的，因路上的冰块，车经常打着趔趄。
如果没有亲临灾区，很难想像冰雪会造成这么大的灾害！在采访中，我越来越体会到总理为什么那么急迫地要赶到湖南。他那句“灾害不解除，我就不回北京”的誓言并非虚言，在他下午到京珠高速路马家河段察看电网损坏情况时，就明确告诉大家，湖南抗灾救灾存在的问题百分之百都落实了。因此，在湘潭职业技术学院看望滞留司乘人员和在株州察看高速公路堵车情况后，温总理决定连夜飞往广州，考察那里的春运和节日供应情况。
19：30，温总理一行在漆黑路滑中回到宾馆。20：20，就离开宾馆前往已经开放的长沙机场。21点，温总理乘坐的飞机离开长沙前往广州。在长沙14个小时里，简直就像打了一场遭遇战，大家没有计划好的行程安排，但却很好地完成了任务。我节省了洗脸、刷牙和刮胡子的时间，做了两个连线，一个特写，一个录音报导，而且在编辑的努力下，这些报导一直在滚动播出，获得了很好的反响。
听众在中央台的短信平台上纷纷留言：“我是保定的一位听众，刚才听了温总理在长沙火车站的讲话很是感动。我向被困在路途中的司机朋友们表示问候!向交警及路政的同志们表示敬意!”
“我是山东烟台的货车驾驶员，现在行驶在南京一级公路上，正在一点一点地走，听到中国之声播出的温家宝总理的话，让我们信心倍增，总理辛苦了。”
“大雪无情人有情，党的关怀暖人心。总理亲临解民忧，万众一心渡难关。众人心情可理解，万望我们守纪律。明日即是艳阳天，踏上返程祝平安。”
“我们在福银高速三明段已经堵了三天了。不知道什么时候能通车？听到中国之声温总理到基层亲自慰问老百姓心里感到很温暖！
“有温总理这几句话，再阴郁的天空也会普照阳光……！”
“在温总理的亲切关怀，在全国人民的全力支援下，灾区人民一定能战胜特大灾！”
“政府上下的高度关注,温总理的灾区慰问，再一次体现了为民政府、亲民总理的本色,祝愿仍被风雪堵在路上的朋友们顺利回家! ”
“刚才听到温总理在湖南看望烈士家属的报导，场面真的很感人，感谢心中时刻装着人民的好总理！感谢奋战在抗凝冻一线的人们！ ”
总理在广州强调，干部在灾害和困难面前应起到带头作用
29日22：10，温总理乘坐的飞机降落在广州白云机场。这里没有看到积雪，却正下着冰凉的冬雨。车路过广州火车站时，大家都将目光投向广场，在这里候车的人们会不会淋雨？我没有看到想像中大量旅客，一座座临时搭建的雨棚立在那里。据广州的同志讲，早在28号午夜，滞留旅客就被妥善安置好了，安置点主要是展馆和会展中心。
但大量旅客滞留广州地区，却是一个不争的事实，给广东和广州都带来很大压力。因此，温总理30号考察的第一站就是广州火车站。
30日7：40，在温总理到达火车站前，我就拨通直播间电话，按事先的约定做这一天的第一个连线，主要传递两个资讯：一是总理已经到广东来考察春运工作了，二是我看到的广州火车站的情况。
8：15，温总理来到车站，他首先进入一列开往武昌的火车，在车厢里和大家谈话、交流。细心的总理在从车厢出来后，没有马上离开，而是立在月台上，微笑着，目送列车徐徐开动，向大家挥手道别。
8：25，温总理疾步走到火车站广场，来到正在候车的旅客中间。他再次对大家回家的心情表示完全理解，告诉大家，现在正在恢复电网，电网恢复以后，铁路就可以正常运行，每天铁路开通的车辆都在增加。他承诺把组织工作做好，争取让大家早一点回到家里，和家人团聚。总理的讲话搏得了大家热烈的掌声。
温总理要求干部要向群众做耐心的解释工作，他以身作则，利用每一个场合向旅客作解释，请大家理解，并做出明确承诺。
我注意到，温总理在广州考察中特别强调了干部在灾害和困难面前应该起到带头作用。因此，在12：05、12：32和12：43的三次连线中，我都提到了这一点。在当晚6：30的《全国新闻联播》中我又对此作了突出报导。
30日上午，温总理又赶到位于广州市的南方电网集团调度室考察，提出电是当前解决煤电油运问题的一个中心环节。随后，他专程到一个叫东川新街市的菜市场，察看节日供应和物价情况。最后，又到广东省汽车客运站，和旅客们交谈，询问他们买票、等候的情况。
14：15，温总理结束在广州的行程，于15：10分乘飞机北上，返回北京。
为了做连线和赶晚上《全国新闻联播》，我又省了一顿午饭。不是不想吃，而是确实没有时间。当我把最后一篇稿子发回编辑部时，已是两点，为了不被习惯提前的总理落下，我赶紧收拾好电脑包直奔车而去。还好，这次确实“精兵简政”了，除了电脑和录音设备，啥都没带，连衣服都是一件羽绒服打天下，尽管在广州这身行头有点滑稽，加上采访时要一路跑，常常是一身汗！
在飞机上，真想睡一觉呵。十几年时政记者干过来，已经习惯在所有的交通工具上解决睡觉问题，下去就投入战斗，何况此时已经上下眼皮打架了。但还得打起精神，把未来得及整理的音响剪辑好，第二天的《新闻和报纸摘要》节目还要再做一版新闻。
17：30，温总理乘坐的飞机回家了。此时，距离28日20：30，正好45个小时。
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